Propõem-se uma zona para eventos, através da construção de um novo edifício, a localizar no espaço central do conjunto, que deverá conter as funções necessárias aos espaços para eventos, reuniões e ações relacionadas com a dinamização cultural e social da herdade. Este novo edifício, de caráter contemporâneo, busca a sua inspiração numa folha de papel que, simbolicamente, cobre todo o edifício e o caracteriza.

As duas restantes zonas, correspondem à produção de vinhos e zona administrativa que, embora não tenham sido desenvolvidas neste concurso, encontram espaço para expansão e desenvolvimentos futuros.

A distribuição programática do novo edifício procura maximizar a utilidade de cada espaço. Sugere-se a criação de: zona de reuniões; zona de cozinha, contendo todos os espaços necessários ao apropriado funcionamento em caso de eventos; zona de salão, para albergar as mais diversas ocasiões e atividades; e ainda instalações sanitárias de acesso pelo exterior, resolvendo, assim, esse problema em casos de eventos no exterior. Paralelamente, esta distribuição, em sentido longitudinal e sequencial, permite uma fácil articulação dos espaços de serviço (cozinha e I.S. exteriores) aquando da necessidade de eventos no exterior.

This solution aims to explore the potential of the curved line in order to achieve an iconic building with a unique interior ambience.

With the bold design for the Subah Holdings Office Complex, we seek to provide easy visibility to all Subah’s clients from various prime centre of Accra.

Its organization intends to emphasize the teamwork between the users, as well as, to improve different ways of space usage. In order to accomplish that, we proposed different types of office partitioning which can easily adapt to your needs and circumstances. Even more, the solution intends to accommodate different types of spaces through mixed use comprising offices, retail shops and banking halls. 

The design includes all the technical requirements needed in this type of building, even as the necessary conditions for the extensive use of highly sophisticated technology.

This building has an organic form, shaped by the wind forces and the sun path and inspired in the Ghanaian landscapes.

Partindo da premissa de aproveitamento máximo dos edifícios existentes, com um investimento controlado, o objetivo desta intervenção é criar espaços comerciais e de serviços que sirvam primariamente os utentes regulares das principais linhas de Metro, bem como da nova travessia pedonal que permitirá, pela primeira vez, um acesso qualificado à Zona Industrial de Ramalde, Porto.

Num terreno de forma regular, de ocupação longitudinal, optou-se por uma intervenção contida nos edifícios existentes, focando o ónus da intervenção na área exterior, criando um espaço de partilha, que convide à ocupação e à vivência, reinventando-se assim a memória do próprio espaço. Decorrente da necessidade de união entre a estação de Metro e a Zona Industrial do Porto, partiu-se da preposição da criação de um acesso coberto que atravessasse todo o lote.

A Rua 19 deve ser repensada na sua totalidade com especial atenção na reestruturação dos pontos de contacto com outros eixos viários principais e outros espaços importantes da Cidade. O objetivo passa por unir o coração da Cidade ao acesso da A41 de uma forma estruturada e hierarquizada, garantindo uma nova continuidade entre as várias zonas caracterizadoras da cidade e proporcionando uma maior interação do espaço público com os equipamentos de maior importância. Com esse intuito, a estratégia de intervenção visa três intenções fundamentais.

3.1.  Redefinição dos sistemas de mobilidade:

– Integração do sistema de mobilidade à macro escala na Rua 19

– Redefinição do principal sector de entrada na Cidade na Rua 19 

– Redesenho da articulação com a Avenida 32

– Definição de sentido único na zona Oeste da Rua 19

– Restruturação viária no limite Oeste da Rua 19

– Substituição de todos os lugares de estacionamento por jardim público e equipamentos de apoio

– Criação de duas novas áreas de parqueamento automóvel subterrâneo

3.2.  Melhoria da rede de espaços públicos:

– Criação de um eixo estruturante verde, fortemente arborizado com jardim associado

– Valorização do principal sector de entrada na Cidade na Rua 19

– Criação de nova Praça/Jardim na Avenida 32

– Marcação do centro da cidade no limite Oeste da Rua 19

– Valorização do quarteirão da Câmara Municipal

– Manutenção das árvores existentes e aumento consideravel do património arborio da àrea de intervenção

– Nenhuma árvore deverá ser cortada na implementação deste projeto

3.3. Conclusão dos sistemas viários existentes:

– Criação de novas alternativas de circulação

Com o conjunto das intenções e ações propostas a estratégia de intervenção visa melhorar a qualidade do fluxo pedonal e automóvel através da desaceleração do último, da transição subtil entre ambos e do prolongamento da área pedonal da Rua 19 para Nascente, articulando os diferentes sectores de intervenção através da unificação do espaço relativo à Rua 19. Pretende-se ainda que esta integre um novo sistema de espaço público com uma imagem marcante que enfatize o seu carácter de via de entrada na Cidade e que constitua um fator promotor de usufruto público.